據財新網報道，從多個獨立消息源獲悉，河北省正在醞釀將煤炭港口從秦皇島遷出，未來秦皇島港將聚焦旅游碼頭和集裝箱碼頭業務。

　　多位接近河北省政府的人士透露，關于秦皇島港煤炭業務搬遷問題，河北省政府已多次探討，并啟動初步調研，目前尚沒有正式文件或方案，搬遷工作遠未到實施階段，當前秦皇島港的煤炭運輸業務仍在正常開展。

　　秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，全球最大的公眾煤炭碼頭，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應。港口與大秦鐵路相連接，發揮了國家“煤炭價格穩定器”和“北煤南運蓄水池”的重要作用，為保障國家能源運輸安全做出了巨大貢獻。

　　秦皇島港是國家唯一直接管理的港口，現有港區陸域面積8.56平方公里，水域面積1152平方公里；碼頭泊位45個，其中萬噸級以上生產泊位42個，煤炭專業泊位21個，港口年設計通過能力2.23億噸，其中煤炭設計通過能力1.93億噸。

　　有京山、京秦、大秦、沈山等4條國家鐵路干線直達港口；有直通碼頭前延的地下輸油管線，港口還有自備400多臺先進的裝卸機械，146公里港區鐵路，10多艘港作船舶。

　　2007年，秦皇島港全年港口吞吐量完成2.45億噸，其中煤炭吞吐量完成2.14億噸，占全國沿海港口煤炭下水量的50%，成為世界上第一個2億噸煤炭輸出大港。

　　2006年煤五期碼頭投產使秦皇島港煤炭運輸能力達到1.93億噸，基本達到大秦線年運2億噸煤炭的要求，為港口年吞吐量突破2億噸提供了條件。成為國內第6個吞吐量超2億噸的港口。

　　2017年秦皇島港超額完成年度生產任務，港口吞吐量達到2.3773億噸，較上一年度增長32.32%